세계 2위 자동차 기업 폴크스바겐그룹이 직원 10만명 감원 등 자동차 업계 사상 최대 규모로 구조조정을 추진하는 가운데, 올 상반기(1~6월) 영업이익이 12% 가까이 감소한 것으로 나타났다. 중국 시장 판매가 부진해진 영향이 큰 것으로 풀이된다. 중국 자동차 업체들이 내수 시장을 넘어 유럽에서도 저가 전기차 공세를 강화하면서 수익 개선이 한층 다급해졌다는 분석이 나온다. 폴크스바겐그룹은 올 상반기 매출 1581억유로(약 264조원), 영업이익 59억유로(약 9조8000억원)를 기록했다고 24일(현지 시각) 밝혔다. 매출은 전년 동기보다 0.2% 줄어 비슷한 수준을 유지했지만, 영업이익은 11.6% 감소했다. 영업이익률은 지난해 상반기 4.2%에서 올해 3.8%로 낮아졌다. 순이익은 31억유로로 30.7% 급감했다. 실적 악화의 가장 큰 원인은 ‘중국 판매 부진’으로 분석된다. 야마토하는법 폴크스바겐그룹의 상반기 글로벌 자동차 판매량은 399만7000대로 전년 동기보다 8.4% 감소했다. 이 가운데 중국 합작 법인 판매량은 85만6000대로 같은 기간 31.1% 급감했다. 남미 판매는 5.2%, 서유럽은 1.3%, 중·동부 유럽은 9.6% 증가했고 북미도 0.9% 늘었지만, 중국에서 발생한 감소분을 메우지 못했다. 미국에서 전기차 ID.4 생산을 중단하면서 약 5억유로의 비용이 발생한 것도 수익성을 끌어내렸다. 다만 구조조정 비용과 고정비를 줄이고 연구·개발 및 설비 투자를 축소하면서 자동차 부문 순현금 흐름은 지난해 상반기 ‘14억유로 적자’에서 올해 ‘32억유로 흑자’로 돌아섰다. 소프트웨어 자회사 카리아드의 영업손실도 11억7200만유로에서 8억5500만유로로 줄었다. 폴크스바겐그룹은 하반기 신차 판매 확대와 비용 절감을 통해 수익성을 개선한다는 계획이다 릴게임종류 . 유럽 시장 내 순수 전기차 주문량은 지난해 말보다 50% 넘게 늘었고, ID.폴로를 포함한 도심형 전기차 제품군도 7만대 이상 주문을 확보했다. 하지만 올해 매출 전망치는 기존 ‘전년 대비 0~3% 증가’에서 ‘0~3% 감소’로 낮췄다. 영업이익률 전망은 4.0~5.5%로 유지했다. 이달 초 10만명 규모를 감원하고, 현재 판매 중인 모델 수를 최대 50% 줄이는 등 구조 조정을 실시하는 것도 이 같은 영업 부진에 따른 것으로 분석된다. 올리버 블루메 최고경영자(CEO)는 이날 “지정학적 위기와 무역 갈등, 규제 강화, 시장 변동성, 경쟁 심화 등 자동차 산업을 둘러싼 환경은 여전히 매우 엄중하다”고 했다. 아르노 안틀리츠 폴크스바겐그룹 최고재무책임자(CFO)도 “영업이익률 3.8%는 매우 낮은 수준으로 즉각적인 조치가 필요하다”며 “중국 시장이 20% 축소되고 중국 경쟁 업체들이 수출을 늘리며 유럽 시장의 경쟁 압박을 키우는 상황에서 현재 계획된 조치만으로는 충분하지 않다”고 말했다. 각적인 조치가 필요